离心机是一种较为大型的分离设备，通常的转速都比较快的，正是由于速度快，在需要进行制动的时候，就会使制动刹车装置成为离心机控制速度的组成部分，这对于离心机运行控制和工作效率都是有重要的意义。当离心机慢下来的时候。如果采用自由停车，在离心力的作用下，停机的时间将变的很长，这样就会产生影响，对离心机的使用控制有很大的限制。离心机

采用机械制动，对于容量较大的离心机最为适用。但是对于一些小的设备则不怎么合适，不仅是时间过长，设备的控制使用安全也有大的隐患（刹车过热，生产摩擦）;所以只能采用变频调速的制动方式。在使用变频电阻制动的时候，如果变频器设定的制动时间较短，由于离心机的转动产生的惯性很大，离心机转鼓就会带动电机一起跟转，此时电动机的转速高于变频器输出的同步转速。电机的功率变换器直流总线电压上升,如果你不能把这部分能耗Cuan,保持在正常范围内,使直流总线电压逆变器直流过电压报警故障将视为不工作。

当然也是由于技术和成本方面的限制，以前的一些离心机生产厂家都是采用上述制动刹车方式，电机产生的再生电能直接消耗在制动电阻上，而再生动能不能被利用，因为制动单元和制动电阻受配电室环境的限制，不能做太多的功率，这样就会产生大量的热量，造成制动装置和变频器发生过热而保护，影响顺利生产。随着电子技术的发展，能量回馈制动单元已逐步开发和应用。进口反馈制动单元价格高、回收周期长、维修成本大、维修水平高，限制了其在国内的应用。但是随着最近几年的国内反馈制动单元的突破，我们不在受制于人，这些都可以进行自主生产了！